Ford Fiesta Passat Volswagen Touareg Volswagen

Dacia dokker

Tarif: A partir de 30

Accessoires

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Le Dokker reprend la plateforme raccourcie du Lodgy. À savoir une base de Logan et un train arrière de Kangoo avec une barre antidévers adaptée à la charge. Ainsi, l’écart entre le roulis du véhicule à vide et en charge est quasiment inexistant, ce qui garantit un comportement routier sain et sans surprise dans toutes les configurations, voire même confortable ! Les suspensions sont souples et absorbent les irrégularités sans trop de difficultés.

Le Dokker braque court, et c’est plutôt une bonne nouvelle pour les pros. La position de conduite surélevée et l’implantation du volant façon camionnette nous rappellent qu’on est réellement à bord d’un utilitaire. Dynamiquement, rien de comparable au Kangoo. Le Dokker vit sa vie doucement. Il ne faut pas trop le brusquer. Mais rien de dangereux pour autant. Au contraire, il est plutôt sain et prévenant dans ses réactions. D’ailleurs Renault l’a doté de 4 airbags de série et en option d’un ESP, histoire de rassurer les petites familles. Comme le Lodgy, le Dokker ne passera vraisemblablement pas aux tests Euro NCap.

 

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